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「九河下梢天津卫,三道浮桥两道关」有什么历史典故?

2020-05-28 15:37:39

琼州海峡用大型浮桥方案有可行性吗?

据说琼州海峡大桥预算要达到3000亿,且目前技术上也存在的难题:80米的水深(不包括沙层、土层)还没有成…

“九河下梢天津卫,三道浮桥两道关”。

简朴讲这句话的前半句,是说海河是由上游的九条河流冠军体育而成,然后归入大海,至于这九条河都有哪些,现在没人说得清了,不外乾隆时期的《天津县志》中有一篇康熙天子的文章叫《御制九河故道说》,列出了九条古河名,百度搜一下也能搜着,为:徒骇、太史、马颊、覆釜、胡苏、简、絜、钩盘、鬲津,但这些河似乎和这句话关系不大。固然也有说“九”为极数,是形容河流众多,好比形容某个地方交通便利,称为“九省通衢”;说龙的儿子多,叫“龙生九子”等等,这样说无非是要突出天津的海河文化、漕运文化,我以为这种说法更相符现真相形。

(写到这我突然以为天津九河相声队名字应该就是打这儿来的)

重点说后半句。

这“三道浮桥”中的第一道,是指旧时时期南运河上的“钞关浮桥”,就是今天金华桥所在的位置。

钞关是专门征收货物税银的机构,那时天津区域漕运蓬勃,往来商贾货物较多,以是天津的钞关比其它区域的都大。南门外是海光寺,北门外叫北大关,因其位于北门外,以是又叫“北大关浮桥”、“北浮桥”。这座桥那时一天就打开两次,交纳完关税之后,才统一放行来往船只。

而“两道关”之一,也就是北大关,即钞关。

第二道浮桥,是东门外海河上的“盐关浮桥”(俗称“东浮桥”) ,也就是现在金汤桥。

已往东门外的渡口人稀奇多,经常有人掉到海河里,于是在此修建了浮桥,这座桥十分简陋,是用十三条木船连起来的,铺上木板后人打上面走。这地方人多是由于在河岸有大量存盐的盐坨,以是盐官厅也设在这里,盐关浮桥之名就是打这来的。庚子年(1900)八国联军占领天津,这片地方划给了意租界,导致盐坨、盐关厅所有迁走,以是盐关浮桥也更名,称为“东浮桥”了。东浮桥这个名字,一直到今天尚有老人在用,然则年轻人很少知道了。

“两道关”中的第二关,就是海河关,即盐关。盐关和前文提到的钞关,都是主要税收部门。

第三道浮桥有争议,一说是“西沽浮桥”,另一说是北运河上的“窑洼浮桥”。

西沽浮桥是天津兴建的第一座浮桥,于康熙五十四年(1715年)在西沽渡口修建;而窑洼浮桥,就在今天金刚桥以北300米。

一句话总结,九河是说天津河多,三桥是金华桥、金汤桥、金刚桥(以北);两关是钞关和盐关。


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